Bảo dưỡng ô tô định kì là việc làm vô cùng cần thiết, nó quyết điịnh đến tuổi thọ của chiếc xe lâu hay không. Do đó bạn lên lập lên quỹ thời gian để bảo dưỡng xe mình định kỳ.
Phanh đĩa ô tô
Phanh xe là một bộ phận vô cùng quan trọng và không thể thiếu được trên xe, nó quyết định đến sự an toàn của chiếc xe.
Khi bộ phận này bị hỏng bạn lên lựa chọn cơ sở uy tín , chất lượng để sửa chữa. Dpro là một cơ sở chăm sóc xe hơi chuyên nghiệp sẽ cung cấp cho bạn phanh đĩa ô tô tốt nhất.
Hệ thống phanh đĩa xe được tạo thành từ cánh quạt, má phanh, pít-tông và caliper. Các pít-tông đẩy các miếng đệm vào cánh quạt để làm chậm hoặc dừng xe của bạn.
Các bộ phận tạo nên hệ thống phanh đĩa
Rôto : Đĩa tròn bắt vít vào hốc bánh xe quay với bánh xe. Cánh quạt thường được làm bằng gang hoặc thép, tuy nhiên một số xe rất cao cấp sử dụng rôto gốm carbon. Các cánh quạt có thể được xẻ rãnh hoặc khoan để tản nhiệt tốt hơn.
Má phanh : Thành phần đẩy vào cánh quạt, tạo ra ma sát làm chậm và dừng xe. Chúng có một phần kim loại gọi là giày và lớp lót được gắn vào giày. Lớp lót là những gì thực sự tiếp xúc với cánh quạt và hao mòn khi sử dụng.
Pít-tông : Xi lanh kết nối với hệ thống thủy lực phanh. Pít-tông là thứ di chuyển má phanh vào rôto khi người lái nhấn bàn đạp phanh. Một số hệ thống phanh có một pít-tông duy nhất di chuyển cả hai má, trong khi một số khác có hai pít-tông đẩy má phanh từ mỗi bên của cánh quạt. Những người khác vẫn có bốn, sáu hoặc thậm chí tám pít-tông cho sức mạnh phanh cao hơn, với chi phí tăng thêm và độ phức tạp.
Caliper : Vỏ vừa khít với rôto và giữ má phanh và pít-tông, cũng như chứa ống dẫn dầu phanh. Có hai loại calipers phanh: nổi (hoặc trượt) và cố định.
Cảm biến : Một số xe có phanh chứa các cảm biến được nhúng trong má phanh có tác dụng báo cho người lái biết khi nào má bị mòn.
Bằng C lai được xe gì?
Bằng C lái được xe gì? là câu hỏi của không ít người. Vậy sau đây chúng ta cùng đi tìm hiểu về bằng C.
Vậy bằng C chạy được các loại xe như sau
- Chạy được ô tô chở người đến 9 chỗ (tính cả chỗ ngồi của người lái), bao gồm cả số sàn và số tự động như hàng loạt dòng xe 2 chỗ - 4 chỗ - 7 chỗ - xe 9 chỗ.
- Chạy được ô tô tải có trọng tải trên 3,5T (cả ô tô tải chuyên dùng) – tính khối lượng hàng hoá tối đa mà xe được thiết kế có thể chở được theo thông số kĩ thuật của thùng, thành, độ cứng của sàn cũng như khả năng chịu tải của động cơ. Không liên quan tới trọng lượng của xe.

Và hạng C là kế thừa của hạng A4 (chở 1 thùng kéo dưới 1000kg), người có bằng C được điều khiển máy kéo kéo 01 thùng trên 3500kg.
- Được phép tham gia vận tải kinh doanh và không kinh doanh.
Bảo dưỡng ô tô định kì
Bảo dưỡng ô tô định kì là việc làm không thể bỏ qua, do nó quyết định đến tuổi thọ và khả năng vận hành của chiếc xe.
Để bảo dưỡng xe hơi bạn lên lựa chọn nhwungx cơ sở uy tín, công nghệ hiện đại. Dpro là một cơ sở như thế, ở đây bạn sẽ có được dịch vụ bảo dưỡng ô tô định kì đúng chuẩn.
bảo dưỡng xe hơi gồm kiểm tra ngắn hạn và dài hạn.
KIỂM TRA DÀI HẠN
CHẤT LỎNG TRUYỀN
Giống như dầu trong động cơ của bạn, chất lỏng truyền là chất bôi trơn giúp giữ cho tất cả các bộ phận chuyển động bên trong bộ truyền của bạn hoạt động tốt. Cho dù bạn đang lái một chiếc xe số tự động hay bằng tay, điều cần thiết là bạn phải kiểm tra và thay đổi chất lỏng truyền khi cần thiết để tránh thiệt hại hoặc thay thế truyền dẫn tốn kém. Thực hiện theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
TRƯỜNG HỢP CHUYỂN CHẤT LỎNG
Trong các phương tiện dẫn động bốn bánh hoặc tất cả các bánh, hộp chuyển là thứ chuyển sức mạnh từ hệ truyền động sang trục. Bạn sẽ cần phải kiểm tra chất lỏng trong trường hợp chuyển nhượng theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe để chắc chắn rằng nó được đổ đầy và không bị rò rỉ. Điều này sẽ yêu cầu bạn chui vào gầm xe, vì vậy nên mang nó vào một chuyên gia.
KIỂM TRA CÁC CÚ SỐC VÀ STRUTS
Các cú sốc và thanh chống trên xe của bạn có chức năng kiểm soát va chạm và bật lại khi xe của bạn vượt qua những va chạm trên đường và là một phần thiết yếu trong hệ thống lái tự động của bạn. Họ cần được kiểm tra bởi một mỗi 50.000 dặm hoặc mang xe vào cửa hàng nếu bạn nhận thấy sự sụt giảm trong êm ái hoặc mất kiểm soát khi lái xe chuyên nghiệp.

View more random threads: