Đây có phải là chuẩn mực mới trong giá cả phải chăng sang trọng? Chúng tôi nghĩ vậy Tại 68.900 đô la cộng với chi phí trên đường, xe mercedes s450 ngồi smack-bang ở giữa của C-Class hoàn toàn mới line-up - và theo Mercedes-Benz Úc, nó cũng là biến thể có khả năng chinh phục 50 phần trăm cộng với tất cả doanh thu C-Class. Đó là một tuyên bố khá tự tin xem xét phạm vi của các tùy chọn từ các nhà sản xuất xe hơi sang trọng đối thủ như Audi, BMW, Jaguar và Lexus ra có cho người mua C-Class tiềm năng.

Các ngân sách có ý thức hơn có thể nhảy vào một C-Class mới chỉ hơn $ 60.000 cho một chiếc sedan C200 nhập cảnh cấp, trong khi những người muốn một chút uy tín hơn có thể đi cho C300 BlueTEC Hybrid đứng đầu với giá $ 74,900. Trong khi mô hình lai kết hợp động cơ turbo-diesel 2,2 lít với công suất điện, cả hai biến thể C200 và xe mercedes s450 đều dùng chung động cơ bốn xi-lanh phun xăng trực tiếp 2.0 lít cùng với bảy tốc độ tự động lái các bánh sau - mặc dù trong mô hình thứ hai, động cơ tạo ra nhiều năng lượng và mô-men xoắn hơn.

Được phổ biến rộng rãi bởi báo chí thế giới về tín hiệu thiết kế S-Class, giống như đèn pha LED đặc biệt, hình chữ nhật và cụm đèn hậu như ngọc, nó thực sự là nội thất có khả năng thu hút người mua nhất. C-Class mới mang đến sự khéo léo hàng đầu, với sự pha trộn tuyệt vời giữa các vật liệu mềm, chạm khắc gỗ veneer chính hãng và các điểm nhấn bằng kim loại được đánh bóng. Cuốn là trung tâm nút bận rộn với bàn phím kiểu điện thoại vô nghĩa đó. Trong vị trí của nó là một dấu gạch ngang tuyệt vời đơn giản và thanh lịch với một màn hình thông tin giải trí nổi mới lấy sân khấu trung tâm. Đó là một thiết bị có độ phân giải cao được điều khiển bằng bàn di chuột hoặc quay số trực quan hơn. C-Class cũng được nạp với một loạt các thiết bị tiêu chuẩn.

Ngay cả mô hình cơ sở C200 cũng có các đặc điểm sang trọng như ánh sáng môi trường xung quanh với ba màu khác nhau và 5 mức mờ, màn hình 7.0 inch với điều hướng vệ tinh và điều khiển cảm ứng, gương chiếu hậu tự động mờ, ghế trước có thể điều chỉnh bằng điện, khởi động không khóa, camera ngược và kiểm soát khí hậu hai khu vực. Ngoài ra còn có một tay lái bọc da Nappa với paddleshifters, gạt nước tự động và đèn pha, cửa sổ điện với điều khiển một chạm, hỗ trợ đậu xe hoạt động, đèn pha LED và đèn chạy ban ngày, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, bánh xe hợp kim 18 inch và điện khởi động hoạt động.

Xe mercedes s450 cải thiện việc cung cấp thêm bằng cách thêm ghế bọc da, hợp kim 19-inch, kính bảo mật, lối vào keyless và bắt đầu và ngăn xếp xếp ẩn dưới ghế trước. Dòng sản phẩm C-Class mới cũng tăng cường độ an toàn bằng cách bổ sung một loạt các công nghệ mới nhất và thụ động bao gồm hỗ trợ chú ý, hỗ trợ điểm mù, hỗ trợ phòng chống va chạm và chương trình ổn định điện tử với điều khiển trượt tăng tốc. Một lần nữa, bước lên đến xe mercedes s450 bổ sung hỗ trợ lái, điều khiển hành trình radar với chức năng dừng và đi, phanh tự động với nhận dạng người đi bộ, hỗ trợ giao thông phía sau, hỗ trợ điểm mù tích cực (với can thiệp lái) và hỗ trợ làn đường đang hoạt động, ngoài chín túi khí tiêu chuẩn.

Đối với những người muốn độc quyền hơn với C-Class, người mua có thể chọn từ một loạt các gói tùy chọn ngon bao gồm $ 4490 AMG Line, $ 4490 Vision và $ 2990 Comand gói, tất cả đều được trang bị cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi. Dòng AMG là tất cả về các tín hiệu kiểu dáng thể thao và một lập trường hung hăng hơn (hệ thống treo thể thao giảm 15mm), trong khi bên trong, nó có thêm ghế thể thao siêu thoải mái và tay lái đáy phẳng tuyệt đẹp.


Với gói Vision, bạn sẽ có được màn hình hiển thị rõ nét, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống ánh sáng thông minh LED với chức năng hỗ trợ ánh sáng và tia sáng cao. Các gói COMAND tăng hiển thị thông tin giải trí đi từ 7,0 đến 8,0 inch, thêm kích hoạt bằng giọng nói với truy cập internet, cũng như một hệ thống âm thanh Burmester 13 loa cao cấp. Và đối với những người thích không khí của họ với một chút hoa oải hương, có một hệ thống Air-Balance tùy chọn tự động bơm một lựa chọn các mùi hương thông qua điều hòa không khí. Đó là tất cả sự khéo léo hàng đầu với giao diện cấp cao và cảm nhận là năm ánh sáng trước mẫu C-Class trước đó.

Vì vậy, nó trông tuyệt vời bên trong và ngoài, là cực kỳ thoải mái, nhưng những gì nó muốn lái xe? Vâng, không có gì sai với chiếc C-Class trước đó khi nó đến để đi xe thoải mái - trên thực tế, nó là tiêu chuẩn phân đoạn, nhưng khi bạn có hệ thống treo khí tùy chọn đầu tiên trong lớp, chiếc C-Class mới mang lại sự thoải mái khi lái xe đến một cấp độ hoàn toàn mới.

Trình điều khiển có thể chọn giữa ba cài đặt tạm ngưng; Comfort, Sport và Sport plus, kết hợp với hệ thống Agility Select để thay đổi những thứ như phản ứng của động cơ và trọng lượng lái. Lái xe một cách thoải mái, và bạn sẽ không tin được việc đi xe như thế nào. C-Class chỉ nổi trên những con đường gập ghềnh nhất. Chuyển sang Sport, và ngay lập tức chiếc xe cảm thấy rất nhiều hunkered xuống và sẵn sàng để giải quyết những thứ twisty. Nhưng ngay cả trong bối cảnh Sport plus khó khăn nhất, vẫn có rất nhiều sự tuân thủ trong việc tạm ngưng - có nghĩa là nó vẫn hấp thụ những ổ gà tốt hơn hầu hết các đối thủ của nó.
Tiêu chuẩn trên toàn bộ phạm vi C-Class là chỉ đạo tỷ lệ biến, mà làm cho tay lái sắc nét hơn trên khóa và ít như vậy trên trung tâm cho chuyến bay dễ dàng.

Có cuộn cơ thể tối thiểu ngay cả dưới tải trọng nặng và biến-in là chính xác hơn so với mô hình cũ nhờ hệ thống treo trước multilink mới của Mercedes mà giữ lốp hơn tiếp xúc với bitum. Khi nói đến hiệu suất, tăng áp bốn xi-lanh xe mercedes s450 là không slouch. Có một sức mạnh hợp lý 155kW nhưng quan trọng hơn 350Nm mô-men xoắn từ chỉ 1200rpm (tăng 20kW / 50Nm tương ứng) - có nghĩa là ít hoặc không có turbo lag và rất nhiều cú đấm để vượt qua tự tin trên con đường rộng mở. Đó là grunt thêm hơn anh chị em C200 của nó mang lại hiệu suất tốt hơn đáng kể ra khỏi dòng; chỉ cần 6,6 giây để đi từ 0-100km / h (giảm từ 7,5 giây xuống C200) nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất ấn tượng 6.0L / 100km của nó (tuyên bố).

Để tận dụng tối đa nó, bạn sẽ cần phải ở chế độ Thể thao hoặc Thể thao cộng với phản ứng ga nhanh nhất và một ống xả khí thải tốt trên upshifts. Và mặc dù nó không phải là một lưu ý động cơ đặc biệt cảm hứng, nó cũng không gây khó chịu. Nhưng tất cả những điều đó thực sự quan trọng đối với những gì cơ bản là một người đi lại sang trọng chính hãng? Điều tương tự cũng xảy ra đối với hộp số tự động bảy tốc độ của Merc. Nó trơn tru và tinh tế, nhưng không đáng kể, thiếu phản ứng sắc nét của hộp tám tốc độ ZF đối thủ. Với C-Class mới, Mercedes đã nhắm mục tiêu sang trọng đẳng cấp hàng đầu và tinh tế và nó đã đạt một chạy về nhà. Tốt hơn thế, nó đã xác định lại một cách hiệu quả sự sang trọng giá cả phải chăng và nâng thanh lên mức mà cạnh tranh có thể sẽ khó tìm thấy.

View more random threads: